Lundi 11 juillet 2005

Oulà, ça fait longtemps que je n’ai pas effectué les travaux et mis a jour ce blog. Du coup, je ne me souviens plus bien de ce que j’ai fait…

Pour la fuite du BO/cardan, j’ai resserré les rilsans métal sur la protection caoutchouc de sortie de boite et nettoyé le tout : plus de fuite pour l’instant.

J’en ai profité pour refaire les niveaux cardan, boite et moteur : rien cardan, léger boite et pas mal pour le moteur (jauge POSEE sur le filetage). Il faudra racheter de l’huile (carrouf ira bien).

Coté système de freinage, IMPOSSIBLE de dévisser la vis de purge de l’étrier gauche! Je vais démonter à l'arrache et essayer avec chauffage et "tapage" à la maison. Pour l'instant tout est resté sur la bécane.

Infos arrachées au conc' BMW de cheu ouam:

-         durite freins plastique: 74E

-         kit piston MC + joints étriers: 75E

-         selle (housse + dessous): 300E (170E sur EBay neuf, non d'origine)

 

Selle ebay de http://www.mgh-shop.de

J'ai aussi reçu une selle complète en bon état mais la housse et la mousse ne sont pas d'origine: c'est un modèle plus "confort"! :o)

par Niko publié dans : Méca
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