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    <title><![CDATA[Restauration de la BMW R90S de Niko]]></title>
    <link>http://r90s.over-blog.com/</link>
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        <language>fr</language>
    
    
    <pubDate>Wed, 11 Mar 2009 04:34:16 +0100</pubDate>    <lastBuildDate>Wed, 11 Mar 2009 04:34:16 +0100</lastBuildDate>    <generator>Over-blog.com RSS 2.0 Engine</generator>    <copyright>Copyright 2009, Laas Niko</copyright>            <category>Littérature</category>    <docs>http://www.rssboard.org/rss-specification/</docs>                        
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        <title><![CDATA[Réfection étrier]]></title>
        <link>http://r90s.over-blog.com/article-3809865.html</link>        <description><![CDATA[<p><img src="http://idata.over-blog.com/100x100/0/06/32/29/freinav/detailretirerpiston.jpg" /></p><p>Petit reportage pour refaire un étrier ATE Pour démonter les étrier de la fourche, c'est une vraie galère de déserrer les écrous des durites qui ont une 30aine d'années de service. Vu que je devais changer ces durites, je les ai sectionnées afin de fixer étriers et maitre-cylindre solidement [...]</p>]]></description>
        <pubDate>Mon, 11 Sep 2006 21:55:30 +0200</pubDate>        <guid >http://r90s.over-blog.com/article-3809865.html</guid>
                <category>Méca</category>        <comments>http://r90s.over-blog.com/article-3809865-6.html#c</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[Réponses aux commentaires]]></title>
        <link>http://r90s.over-blog.com/article-3742788.html</link>        <description><![CDATA[Quelques trucs et astuces: Pour nettoyer les carbus, pour le plus gros c'est avec de l'essence et huile de coude, ensuite avec un produit style Liquy Moly qui enlève les huiles brulées. Ne pas oublier les circuits de ralenti, gicleur et autres qu'on peut déboucher avec une corde de guitare par [...]]]></description>
        <pubDate>Tue, 05 Sep 2006 08:42:07 +0200</pubDate>        <guid >http://r90s.over-blog.com/article-3742788.html</guid>
                <category>Méca</category>        <comments>http://r90s.over-blog.com/article-3742788-6.html#c</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[Chuis toujours là!!!]]></title>
        <link>http://r90s.over-blog.com/article-3073205.html</link>        <description><![CDATA[Aller, voici qq news avant d'aller plus loin... Pour la tete de fourche, j'en ai acheté une en allemagne en bon état, d'origine et complète. Donc, je n'en recherche plus (merci pour les pistes). En ce qui concerne mes projets perso, j'avoue que cette année j'ai été débordé par les évènements: [...]]]></description>
        <pubDate>Wed, 21 Jun 2006 15:13:46 +0200</pubDate>        <guid >http://r90s.over-blog.com/article-3073205.html</guid>
                <category>r90s</category>        <comments>http://r90s.over-blog.com/article-3073205-6.html#c</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[Recherche tete de fourche!]]></title>
        <link>http://r90s.over-blog.com/article-1733226.html</link>        <description><![CDATA[<p><img src="http://idata.over-blog.com/100x100/0/06/32/29/divers/tdf.jpg" /></p><p>Hop hop! RECHERCHE TETE DE FOURCHE R90S Si vous avez un tete de fourche d'origine BMW (meme pas de la bonne couleur, c'est pô grave) qui traine &quot;inutilement&quot; dans vos cartons, je suis ACHETEUR! (image prise de l'annonce eBay : [...]</p>]]></description>
        <pubDate>Mon, 30 Jan 2006 11:56:45 +0100</pubDate>        <guid >http://r90s.over-blog.com/article-1733226.html</guid>
                <category>Méca</category>        <comments>http://r90s.over-blog.com/article-1733226-6.html#c</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[Ca roule!]]></title>
        <link>http://r90s.over-blog.com/article-1733184.html</link>        <description><![CDATA[Salut les gens, Pour le moment, je n'ai pas trop le temps de me consacrer à ma belle mécanique; ma belle de sang et de coeur me prend mon temps. De plus, bricoler dans le froid n'est pas ma tasse de thé! Ce n'est pas pour autant que la R90S reste inactive: petites virées qand le soleil fait [...]]]></description>
        <pubDate>Mon, 30 Jan 2006 11:52:45 +0100</pubDate>        <guid >http://r90s.over-blog.com/article-1733184.html</guid>
                <category>r90s</category>        <comments>http://r90s.over-blog.com/article-1733184-6.html#c</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[Autres chats]]></title>
        <link>http://r90s.over-blog.com/article-691682.html</link>        <description><![CDATA[<p><img src="http://idata.over-blog.com/100x100/0/06/32/29/divers/bebe.jpg" /></p><p>Naissance de ma fille: j'ai d'autres chats à fouetter!!! :o))) Dessin de mon t-shirt du CCC (fournisseur officiel: http://www.t-s.fr) </p>]]></description>
        <pubDate>Tue, 02 Aug 2005 00:00:00 +0200</pubDate>        <guid >http://r90s.over-blog.com/article-691682.html</guid>
                <category>Perso</category>        <comments>http://r90s.over-blog.com/article-691682-6.html#c</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[Outils et pièces]]></title>
        <link>http://r90s.over-blog.com/article-691679.html</link>        <description><![CDATA[<p><img src="http://idata.over-blog.com/100x100/0/06/32/29/divers/facom-cledouilles.jpg" /></p><p>Passage chez casto et carrouf pour douilles et clés plates FACOM. Toujours pas de séance photo de la bécane. Sinon, j'ai eu un voltmètre pour 30E sur EBay Allemagne, un beau porte clé qui remplacera l'actuel de manière plus qu'avantageuse et un plan pour une ligne complète de Vattiers d'occase [...]</p>]]></description>
        <pubDate>Tue, 12 Jul 2005 00:00:00 +0200</pubDate>        <guid >http://r90s.over-blog.com/article-691679.html</guid>
                <category>Méca</category>        <comments>http://r90s.over-blog.com/article-691679-6.html#c</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[Brico divers]]></title>
        <link>http://r90s.over-blog.com/article-691655.html</link>        <description><![CDATA[<p><img src="http://idata.over-blog.com/100x100/0/06/32/29/divers/sitzbank.jpg" /></p><p>Oulà, ça fait longtemps que je n’ai pas effectué les travaux et mis a jour ce blog. Du coup, je ne me souviens plus bien de ce que j’ai fait… Pour la fuite du BO/cardan, j’ai resserré les rilsans métal sur la protection caoutchouc de sortie de boite et nettoyé le tout : plus de fuite pour [...]</p>]]></description>
        <pubDate>Mon, 11 Jul 2005 00:00:00 +0200</pubDate>        <guid >http://r90s.over-blog.com/article-691655.html</guid>
                <category>Méca</category>        <comments>http://r90s.over-blog.com/article-691655-6.html#c</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[Plan pour demain]]></title>
        <link>http://r90s.over-blog.com/article-572162.html</link>        <description><![CDATA[Petit programme pour demain (hé oui, c'est les vacances!): - recherche de la fuite du cardan - mise à niveaux des cardans et boite (pour traquer la fuite) - démontage système frein avant pour reconditionnement - séance photo des petits détails de la bécane - passage chez mon casto préféré [...]]]></description>
        <pubDate>Sun, 10 Jul 2005 00:00:00 +0200</pubDate>        <guid >http://r90s.over-blog.com/article-572162.html</guid>
                <category>Méca</category>        <comments>http://r90s.over-blog.com/article-572162-6.html#c</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[Balade plein d'enseignements]]></title>
        <link>http://r90s.over-blog.com/article-544728.html</link>        <description><![CDATA[A l'issue d'une petite balade avec le copains au col du Galibier, je note qq trucs (en comparaison des motos modernes): - la puissance moteur est limite mais très exploitable (souple) - l'embrayage est dur! - la boite est lente - faux point mort de 3 à 2 avec repassage obligatoire en 3 pour en [...]]]></description>
        <pubDate>Fri, 01 Jul 2005 00:00:00 +0200</pubDate>        <guid >http://r90s.over-blog.com/article-544728.html</guid>
                <category>Balade</category>        <comments>http://r90s.over-blog.com/article-544728-6.html#c</comments>                    </item>
  
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