http://r90s.over-blog.com/ 2005-05-09T17:18:08Z over-blog.com Atom 1.0 Generator http://accel6.fdata.over-blog.com/99/00/00/01/img/avatar.png http://r90s.over-blog.com/article-3809865.html 2008-01-11T05:14:16Z 2006-09-11T21:55:30Z Niko http://www.over-blog.com/profil/blogueur-856109.html <img src="http://idata.over-blog.com/0/06/32/29/freinav/detailretirerpiston.jpg" />Petit reportage pour refaire un étrier ATE Pour démonter les étrier de la fourche, c'est une vraie galère de déserrer les écrous des durites qui ont une 30aine d'années de service. Vu que je devais changer ces durites, je les ai sectionnées afin de fixer étriers et maitre-cylindre solidement sur mon établi pour y aller gaiement!... Il ne<a href="http://r90s.over-blog.com/article-3809865.html http://r90s.over-blog.com/article-3742788.html 2008-01-11T05:14:15Z 2006-09-05T08:42:07Z Niko http://www.over-blog.com/profil/blogueur-856109.html Quelques trucs et astuces: Pour nettoyer les carbus, pour le plus gros c'est avec de l'essence et huile de coude, ensuite avec un produit style Liquy Moly qui enlève les huiles brulées. Ne pas oublier les circuits de ralenti, gicleur et autres qu'on<a href="http://r90s.over-blog.com/article-3742788.html http://r90s.over-blog.com/article-3073205.html 2008-01-11T05:14:24Z 2006-06-21T15:13:46Z Niko http://www.over-blog.com/profil/blogueur-856109.html Aller, voici qq news avant d'aller plus loin... Pour la tete de fourche, j'en ai acheté une en allemagne en bon état, d'origine et complète. Donc, je n'en recherche plus (merci pour les pistes). En ce qui concerne mes projets perso, j'avoue que cette année j'ai été débordé par les<a href="http://r90s.over-blog.com/article-3073205.html http://r90s.over-blog.com/article-1733226.html 2008-01-11T05:14:14Z 2006-01-30T11:56:45Z Niko http://www.over-blog.com/profil/blogueur-856109.html <img src="http://idata.over-blog.com/0/06/32/29/divers/tdf.jpg" />Hop hop! RECHERCHE TETE DE FOURCHE R90S Si vous avez un tete de fourche d'origine BMW (meme pas de la bonne couleur, c'est pô grave) qui traine &quot;inutilement&quot; dans vos cartons, je suis ACHETEUR!   (image prise de l'annonce eBay :<a href="http://r90s.over-blog.com/article-1733226.html http://r90s.over-blog.com/article-1733184.html 2008-01-11T05:14:24Z 2006-01-30T11:52:45Z Niko http://www.over-blog.com/profil/blogueur-856109.html Salut les gens, Pour le moment, je n'ai pas trop le temps de me consacrer à ma belle mécanique; ma belle de sang et de coeur me prend mon temps. De plus, bricoler dans le froid n'est pas ma tasse de thé! Ce n'est pas pour autant que la R90S reste inactive: petites virées qand le soleil fait son apparition au moins une fois par mois. Ce<a href="http://r90s.over-blog.com/article-1733184.html http://r90s.over-blog.com/article-691682.html 2008-01-11T05:14:25Z 2005-08-02T00:00:00Z Niko http://www.over-blog.com/profil/blogueur-856109.html <img src="http://idata.over-blog.com/0/06/32/29/divers/bebe.jpg" />Naissance de ma fille: j'ai d'autres chats à fouetter!!! :o))) Dessin de mon t-shirt du CCC (fournisseur officiel: http://www.t-s.fr)   http://r90s.over-blog.com/article-691679.html 2008-01-11T05:14:18Z 2005-07-12T00:00:00Z Niko http://www.over-blog.com/profil/blogueur-856109.html <img src="http://idata.over-blog.com/0/06/32/29/divers/facom-cledouilles.jpg" />Passage chez casto et carrouf pour douilles et clés plates FACOM.   Toujours pas de séance photo de la bécane. Sinon, j'ai eu un voltmètre pour 30E sur EBay Allemagne, un beau porte clé qui remplacera l'actuel de manière plus qu'avantageuse et un plan pour une ligne complète de Vattiers<a href="http://r90s.over-blog.com/article-691679.html http://r90s.over-blog.com/article-691655.html 2008-01-11T05:14:17Z 2005-07-11T00:00:00Z Niko http://www.over-blog.com/profil/blogueur-856109.html <img src="http://idata.over-blog.com/0/06/32/29/divers/sitzbank.jpg" />Oulà, ça fait longtemps que je n’ai pas effectué les travaux et mis a jour ce blog. Du coup, je ne me souviens plus bien de ce que j’ai fait… Pour la fuite du BO/cardan, j’ai resserré les rilsans métal sur la protection caoutchouc de sortie de boite et nettoyé le tout : plus de fuite pour l’instant. J’en<a href="http://r90s.over-blog.com/article-691655.html http://r90s.over-blog.com/article-572162.html 2008-01-11T05:14:17Z 2005-07-10T00:00:00Z Niko http://www.over-blog.com/profil/blogueur-856109.html Petit programme pour demain (hé oui, c'est les vacances!):   - recherche de la fuite du cardan   - mise à niveaux des cardans et boite (pour traquer la fuite)   - démontage système frein avant pour reconditionnement   - séance photo des petits détails de la bécane   - passage chez mon casto préféré (ironie...) pour<a href="http://r90s.over-blog.com/article-572162.html http://r90s.over-blog.com/article-544728.html 2008-01-11T05:14:20Z 2005-07-01T00:00:00Z Niko http://www.over-blog.com/profil/blogueur-856109.html A l'issue d'une petite balade avec le copains au col du Galibier, je note qq trucs (en comparaison des motos modernes): -         la puissance moteur est limite mais très exploitable (souple) -         l'embrayage est dur! -         la boite est lente -         faux point mort de 3 à 2<a href="http://r90s.over-blog.com/article-544728.html